Toute sa force réside dans son moteur LS9 V8 de 6,2 litres assemblé à la main et qui, associé à un compresseur Eaton de type Roots, donne à la ZR1 une puissance à couper le souffle de 620 ch (462 kW) et un couple de 823 Nm à 3800 tr/min.
attend j't'explique, c'est pas une saxo, 1.4 diesel pas de turbo hein
j'peux t'assurer qu'avec mon bm 325 tds de 98, j'roule sur des routes ouvertes mais tard la nuit, bin la bm elle tien le 230 et ya rien qui tremble, pas d'aiguilles de compteurs qui bougent comme des araignées pendant à leur toile un jour de grand vent
alors sur la corvette, t'es pas prêt de voir quoi que ce soit bouger.
tout à fait d'accord avec calidjudas. Pour être monté dans une m3 à 220, pas la moindre vibration.
Tu as même l'impression d'être à 160 tellement la voiture parait normal.
Pas de moteur qui hurle, pas de vibration, pas d'accoup
ahh alors euhh...avec le10émé de ce qui reste de différence, on fait une petite prépa style ça :http://www.dailymotion.com/video/xz7px_ghost-rider-hayabusa-turbo_auto
simple petite hayabusa turbo qui te deboite à 350..en wheeling... elle fait quoi la zr1 là? relativisons donc mes amis, un peu de modération et comparons ce qui est comparable...
Une petite prépa sur la zr1 et roulez jeunesse... On a bien compris qu'on peut tout faire.. mais sur circuit uniquement, bien entendu ! Celui qui fait ça sur routes ouvertes est un crétin de la pire espèce N'empeche qu'elle est sympa cette petite Corvette !!
ça rame un peu à partir de 300....
Et en vente libre dans tous nos concessionnaires pour plus ou moins 13000.00 $ US je prend les commandes.
T'as oublié un 0
je confirme ça colle au siège ! mais plus dans les premiers tout qu'à 300. C'est ça un V8 de 7.0 L avec 647cv
non, 6.2 L !!!!
exacte c'est la Z06 en 7 litre
Toute sa force réside dans son moteur LS9 V8 de 6,2 litres assemblé à la main et qui, associé à un compresseur Eaton de type Roots, donne à la ZR1 une puissance à couper le souffle de 620 ch (462 kW) et un couple de 823 Nm à 3800 tr/min.
http://www.corvette-europe.com/pdf/Corvette_fr.pdf
dacia c mieux
Daciarébré !!
lol
En ville ou sur circuit?

La vidéo aurait un autre effet si on voyait la jauge d'essence descendre....
derrière lui au feu rouge, dès que ça passe au vert, tu ne le vois plus, à part si il cale!!

ben dans ce cas là Dodge..à part pas si il cale
Moi je pense qu'a 330 km/h tu devrais au moins observer une vibration sur les vcompteurs
ouais moi aussi ça m'etonne un peu mais bon peut-être sur une bonne piste c'est comme ça
attend j't'explique, c'est pas une saxo, 1.4 diesel pas de turbo hein

j'peux t'assurer qu'avec mon bm 325 tds de 98, j'roule sur des routes ouvertes mais tard la nuit, bin la bm elle tien le 230 et ya rien qui tremble, pas d'aiguilles de compteurs qui bougent comme des araignées pendant à leur toile un jour de grand vent
alors sur la corvette, t'es pas prêt de voir quoi que ce soit bouger.
Perso ma twingo vibre a 90kmh
perso, je vibre en voyant une twingo
Il est peut être sur un banc d'essai, d'où l'absence de vibration
il y aurai pas de crissement de pneu sur un banc d'essai...
tout à fait d'accord avec calidjudas. Pour être monté dans une m3 à 220, pas la moindre vibration.
Tu as même l'impression d'être à 160 tellement la voiture parait normal.
Pas de moteur qui hurle, pas de vibration, pas d'accoup
t'es pas sur ton quad yamraptor lol
Si si Mr l'agent, je vous assure que le moteur est d'origine!
extraterrestre ??
trop bon
Ben au moins tout le compteur sert à qq chose sur cette caisse, contrairement à la plupart des caisses
ba je kiff bien mon buell quand les aiguilles montes à la même vitesse mais là j'doit dire que ça doit te coller l'fion au fond du baquet
pour ceux que ça interesse :
http://www.turbo.fr/corvette/corvette-corvette/essai-auto/291904-essai-corvette-corvette/
ouais bin j'ai le même dans gran turismo sur ma play !!
rien que le bruit...
c'est de la musique a mes oreilles

d'accord avec toi, pas besoin d'autoradio!!

ont pourrai retirer des boite ,moi je voudrait une boite 3 vitesse,ca me suffit
je veux la meme mais j'ai moins de 10000e a mettre.....
vendu!!! on se voit qd, je devais changer de compteur, il est pour toi à ce prix là!
Tiens, je savais pas quoi acheter !!! Ca à l'air plutôt amusant comme bestiau et y a de quoi faire la nique aux motards !!!

ah ouais, interessante reflexion... ça coûte conbien la blague pr tenter de niquer un motard qui roule sur 12000¤ déjà

137.000 euros la zr1
ahh alors euhh...avec le10émé de ce qui reste de différence, on fait une petite prépa style ça :http://www.dailymotion.com/video/xz7px_ghost-rider-hayabusa-turbo_auto
relativisons donc mes amis, un peu de modération et comparons ce qui est comparable...
simple petite hayabusa turbo qui te deboite à 350..en wheeling... elle fait quoi la zr1 là?
en tout cas, perso, je trouve qu'elle arrache cette caisse
Une petite prépa sur la zr1 et roulez jeunesse... On a bien compris qu'on peut tout faire.. mais sur circuit uniquement, bien entendu ! Celui qui fait ça sur routes ouvertes est un crétin de la pire espèce
N'empeche qu'elle est sympa cette petite Corvette !! 
De toute façon une voiture comme ça, on peut plus s'en servir correctement en France avec tous les radars...
Justement !! Vive le Québec libre !!
en meme temps, si les radar n'etait pas la t'aurais pas le droit non plus.
De toute façon pour s'en servir "correctement" c'est sur circuit espèce d'abru......
Espèce d'abru..... tu te le garde, je dis juste la même chose que toi mais différemment, apprend à lire.
J'en veux bien une comme ça...
Rien d'exceptionnel pour tout possesseur d'un moto un minimum sportive !!!
d'une
euh je voudrais bien passer ma 3 a 205km/h
jojo, moi je la passait la 3 sur ma 205
il a fait 330 KM/H il aurait exploser l'aiguille a 400KM/H
Et il fait même exploser la voiture à 500KM/H !
la subaru est meilleure ?
http://fr.evilox.com/videos/compteur-subaru-legacy
la sub 3em a 180km/h
la zr1 3em a 205km/h
vitesse de pointe zr1 wineuse
acceleration subaru wineuse
ca te va mon ptit lapin ???
oui je parlais en accélération
bisous ma petite pomme
c'est pas une legacy, et ensuite, euh.....ben la Zr1 est d'origine..une legay d'origine ben euhhhhhhhhhhhhhh..... 43s pour dépasser le 200
En même temps une Subaru est en 4 roues motrices alors que la ZR1 est une propulsion