C'est bien la première fois que je vois un motard avec des moufles ...

Il le crame au démarrage c'est normal, mais sur autoroute la Harley se fait bouffer

moi la seule chose que je retien cest que le vieux il a pas les moyens de refaire sa selle toute pourave et il s'amuse à
cramer ses pneus .... puis va chez le barbier tu auras l'air moins con

Traduction du speech du papy: le jeune il a une yamazuki de 180 bourins, et le papy a une construction maison de 70 ch sans frein avant. Dans ce genre de course la mécanique ça aide, mais il parait que le bon timing au départ joue pas mal aussi...

Le 600 CBR est un truc creux qui n'a rien dans la culotte excepté à la zone rouge, c'est l'arme absoluedu kéké enrouleur de câble dans les bouts droits, soit 99% des clients des sportives japs... C'est le mécano moto qui cause! A l'opposé, le vieux chop est un gros sleeper, une bombe à retardement qui cache bien son jeu, son moteur évo peut faire jusqu'à 1800 ou 2000cc, et jouer avec les 100 ou 120 cv sans passer 6000 t/mn, de quoi déposer proprement le Moulinex qui lui est opposé... Dont acte!

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Comparer sur un 200 mètres arrêté un BI cylindre harley contre un 4 cylindres Honda est nul et non avenu ....

Un bi cylindre marche très fort en bas mais s'essouffle TRES vite, il n'est pas fait pour rouler fort ...

Le 4 cylindres a sa plage de puissance haut dans les tours, c'est creux en bas ....

Le résultat sur cette distance et dans ces conditions était courue d'avance...

pour répondre à starboyz59, rodrigue38 a raison, certe la gsr 750 reprend le moteur de la gsxr, mais il y a eu quelques modifs, comme un vilo plus lourd, un arbre à came différent avec des cammes moins ovales, pour le rendre plus coupleux. le gsxr tourne vachement haut en régime car c'est une sportive, la gsr c'est un roadster donc plus pour la ballade, donc ils ont fait en sorte que se soit plus agréable à conduire.
aprés c'était clair et net que la harley parte devant, c'est un bicylindre et la sportive un 4, donc...
et puis les harley c'est souvent du 1200cc avec du 70/80 chevaux, c'est comme les 4X4 gros moteur et peu de CV, c'est des tracteurs par des coureurs ! et puis a harley tu peux mettre tous à fond, avec la gsxr si tu mets à fond tu te met à l'envers

Paye ton vent.

La barbe quoi !

En même temps, sont rat's n'a rienn d'origine.. Faut pas sortir de St Cyr pour le deviner

Mattez le compresseur, j'aurais pas confiance la dessus
(Speciale love pour la fourche allongée/soudée pas droite à l'arrache)

Jamais j'aurai cru que la Harley gagnerai.
Dommage pour la CBR, mais en tout cas, respect pour le gagnant (Comme pour le perdant)

le choper ou la sportive , la passion ou la frime , ne faire qu"un avec sa machine ou faire le "bobo" , une custom n'est pas prévue pour la vitesse , mais pour répandre la "tranquillitée" devant et derrière elle , la touriste , tu l'entends , tu la voyy presque pas , bon c'est sur tu "montes" à 300 km/h , wouaaaaa la chance , t'as bien profité de rien , n'empêche que là quand tu cherches, ben tu trouves ton guide , prends exemple ... car ta honte , tu l'as éhéhéhéhéhéhéh !!!! il nous resorte des thionville roues à rayons , selle typique d'époque alalala-lala !!!!!!

rodrigue38 pour ton information le moteur du gsr 750 est le moteur du 750 gsxr assagi donc il ne peut pas etre plus coupleux a moins de lui mettre un pignon de sortie de boite plus petit

moi HD je dit bienvenue a tout les motards , le principale c est d etre prudent sur la route ! bisous a tous . VVVV !!!

The same old story… but always nice to see!

bande de chic molle pp hd

Il est aussi moche que sa moto le vieux

j'aime bien les japonaise mais bon tout ce qui est harley indian et autre moto de ce style na vraiment rien a voir, les sport et supersport japonaise c'est vraiment des moto de performance et de course et c'est vrai que ca fait plastok.
on ne peut pas comparer ca a une moto personnalisé c'est même plus un style de vie enfin bon on voit de plus en plus de couillon en Sporster sorti tout droit du magasin si c'est pas personnalisé c'est vraiment un truc de poseur. rien ne vaut un bon bobber....

mouhaaa, vas te rabiller avec ta bécane en plastique elle est aussi bridé que c'est constructeur. c'est pas la machine qui fait le motard, mais l'expérience

Je pensais pas que niveau accélération y aurait une différence de taille comme ça, malgré la puissance phénoménale d'une Harley.

J'aime bien la coupe de cheveux prévu pour faire passer le casque, optimisé jusqu'au bout le biker

Pour remettre tout le monde d'accord, la harley est un bicylindre donc à beaucoup plus de couple que la honda, de plus étant donné le centre de gravité de l'engin il peu ouvrir a fond contrairement à la honda mais maintenant si il se tape une pointe la honda est largement devant.

calimero ta mis une branlée!! oué c 'est vraiment trop injuste!!

Belle Jolie !

sacree correction mouhahhaaaaaa !!!!

un jour j'aurais ma harley moi aussi...

bikers moi même
je suis trop content un de plus qui est calmé
mais la fraternités des motards reste intact
yep yep vive la bécanne

trop fort ! comme quoi avant de parier ....

Comme quoi faut pas se fier aux apparences hein

Harley encore puissante sa becane à zz top

tous bon sa..j vais essayer avec un solex demain mdr...

Parait qu'après le run les supporters du pilote de la japonnaise n'arrétaient pas de dire "Hon-da pas l'air con maintenant".

hé hé il prend cher le p'tit trou du cul avec sa brouette,c'est bien d'faire le beau avec une bouzine nippone pleine de ch'vaux,mais faut encore savoir s'en servir!!!!!
J'adore,y'a rien d'meilleur qu'un bon gros twin pour s'prendre un grosse poussée

Encore très bon Peter Fonda...

Je ne connait pas trop la moto , mais un papy-biker anorexique qui je pense a du réparer/bidouillé sa Harley tout seul contre un ptit-jeune dans un moto encore en rodage y'a pas photo .

En même temps quand on sait pas accéléré avec une sportive on en prend pas .
Avec un CB 1000 RR quand on ce tire la bourre comme sa, on léve au moins un petite peu l'avant. M'enfin après y'a pas de match quand on vois un vieu papy avec une barbe de ouf et une moto immonde y'a pas de match.

pas besoin d'une démo pour savoir qu'un bi-cylindre AT-OM-ISE une 4 cylindre à l’accélération!
la harley c'est pour partir vite vers les grand espace que l'on traversera paisiblerment
La sportive c'est pour aller vite au circuit
Deux mondes autour d'une même passion, mais totalement opposé dans le plaisir
V

au début, le jeune a du respect pour les anciens puis après il lui met sa mere

c'est un peu normal que le custom passe devant c'est fabriqué pour accélérer jusqu'a 200 alors que le cb continue jusqu'a 300
et après au premier virage le cb passe largement devant car bien plus maniable

les custom c est tout en péche au démarrage

en même temps le mec sur son cbr accélère comme une merde,je pense même qu'il a fait caca dans son pantalon.

voili voila ,donc ,dieu tout puissant est un biker

bande de jaloux une japonaise qui en prend plein sa gueule bien fait

bande de jaloux une japonaise qui en prend sa gueule bien fait

C'est sûr ! ... à l’accélération , un Harley , ça "pousse velu" !

Même le biker "pousse velu" !

plus petite est la bite plus long est le guidon en fait ?

et 1 et 2 et 3 zéro !!!! comme il prend le bouillon l'autre

D'accord il grille la sportive mais vu le temps qu'il prend pour faire un demi tour, son avance est totalement bouffée
Et je rigole à 200Km/h, il fera moins le malin à lâcher son guidon. Quoique avec la vitesse, il le lâchera surement et la se sera la version trash

Le biker il a pas une gueule de porte-bonheur!

Comment c'est trop long au début et speed à la fin !!!

Va te cacher avec ta petite sportive

(pas taper )

vivement le premier virage qu'on se marre

comme quoi , l'habit ne fais pas le moine ......
n'empêche , avec sa barbe , pourquoi il se met une écharpe par dessous en plus ?

la video commence à 04:20

L'habit ne fait pas le moine...

assé previsible, mais toujour impressionant.

En depard arrété, et sur une aussi courte distance, la sportive n'as aucune chance, même si le gars sur son CBR ne sais pas accelerer ...

Le couple d'une harley, ou d'un twin sera toujour biens plus fort qu'un 4 cylindres ...

Enfin, je dit, ca, moi je roule avec une ducat monster 696 ^^

PS : la video est interessante qu'as partir de la 5 eme min ...