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Aquaplanning
L'aquaplanning vient de planning, soit agenda et aqua, soit complètement niqué.L'aquaplanning signifie donc tout simplement un agenda complètement niqué...
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19/08/2010 11:38
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ANNIVERSAIRES DU JOUR
Et zip les vacances !
MERCI lolman pour tes explications
et ceux qui disent que c'est des conneries, lui au moins avec son stage, il aura de meilleur reflex que nous autres qui n'avons aucune base dans ce genre de situation
Si ça t'arrive, tu te dis, "je suis mal" et c'est seulement aprés que tu mal (éventuellement)
Oui, bon !!! pas terrible
Aqua-bon de se filmer entrain de rouler? Tu me diras j'ai que ca a foutre , de me poser des questions débiles.
la vache
l eau c est pire que l alcool la preuve
il risque pas d'y avoir de l'alcoolplanning, les russes sont là pour tout eponger !
au centaure ils le mouillent souvent ,alors, le planing !!!!???
y'a personne qui a remarqué qu'il avait des essuis glaces bizarre???
non c'est les nouveaux essuie glace a lamelle sur les voitures recente. Il plie avec la vitesse et en filmant on a l'impression qu'il sont en demi cercle.
"Il faut réaccélerer", "il faut rétrograder"
Mouai, bah comme je l'ai dis un peu plus bas, c'est tellement ca qui marche.
J'ai fais une journée entière de stage de conduite (dans un centre Centaure). On nous faisait conduire des voitures aux pneus lisses sur des routes détrempées.
Le but était de savoir maitriser sa voiture dans des cas comme et surtout en reprendre le controle parfait.
On a tous pu essayer nos techniques, ce qu'on pensait etre bon. Perso, j'ai freiné d'abord, comme un con : 3 tete a queue. J'ai aussi réaccélèré : on drift 2 secondes comme un pro, et 6 tete à queue (j'ai meme failli me prendre un poteau loin de la piste tellement j'étais partit loin)
On a bien sur pas le temps de rétrograder, ca va bien trop vite, et lacher l'accélérateur ne suffit pas non plus.
La seule et unique chose qui marche bien, et qui ne demande pas d'être un pilote, c'est embrayer à fond! On appuie a mort sur la pédale d'embrayage, pour laisser la voiture en roue libre et lui laisser répartir son poids sur les 4 roues, et donc avoir un meilleur controle sur elle.
En même temps, on contrebraque, et on regarde surtout où on veut aller (pas devant soit, betement, il faut regarder le bout de la route. Bizarrement, le cerveau saura faire le geste qu'il faut s'il voit où il doit aller. Sinon, on contrebraque bien trop fort, et on repart dans l'autre sens!).
Avec le bon timing, ca marche 10 fois sur 10. C'est comme si la voiture tapait contre un mur tellement elle reprend vite et fort de l'adhérence.
On a pue le faire X fois dans X condition pendant de longues heures, et c'est officiel : ca marche.
Je continue de m'amuser à le faire sur des terrains merdiques (graviers, ou parking trempé), histoire de m'entrainer...
Si vous me croyez pas, inscrivez vous dans un centre Centaure pour faire le même stage que moi
et qui ne demande pas d'être un pilote, c'est embrayer à fond! On appuie a mort sur la pédale d'embrayage, = appuyer sur la pédale d'embrayage = débrayer . sinon c la bonne technique que tu as dit , c'est de laisser aller la voiture et fixer la ou on veut aller
Oui lorsque on appuie sur la pédale d'"embrayage" on désolidarise la boite de vitesse d'avec le moteur.
osef de ta vie?
zut, j'ai une boite auto
BA quoi tu te met en N.
@lolman77 : merci, a essayer
@lolman77 ;
Merci pour la technique ! 
il roule peut etre trop vite avec sa petite merde sous la pluie
Oh comme il est partis en couille, ça du faire mal, c'est celui de la station essence?
ils l on laissaient repartir ?
dommage
surtout pour ceux qui arrivent en face
c'est pluie-ssant comme vidéo
toi t'arrive en face avec une vieille voiture et t'a rien fait de mal et pan ta voiture a la casse avec que dalle en fric avec l'assurance plus un sejour a l'hosto ...
quand y pleu t'y va molo avec des bon pneu et pas a fond avec des pneu pourrit !!!!
"L'aquaplanning vient de planning, soit agenda et aqua, soit complètement niqué.
L'aquaplanning signifie donc tout simplement un agenda complètement niqué..."
ouiouiouiouioui, allez bloblo suis les gentils messieurs en blanc, ils vont de mettre une belle camisole et te donner tes p'tits cachets roses
Daniel Bevilacqua n'avait pas de St Christophe,
c'est le mec qui est mort noyé !!
ça femme n'était pas m'Aline
Bien vu le coup des essuis glaces en forme de serpent Jerem59123 !!
Malheureusement, c'est celui en face qui paie la facture...
Dommaaage !
aqua bon freiné ça change rien
Je viens de voir une truc en re regardant la vidéo :
Les essuies-glaces sont en mode serpent de celui qui film??
Trop fun !!
Ouais c'est bizarre. Surement un effet due au fait que le pare brise est bombé
ou alors c'est des esuies glaçe en tissus
Des souples Alain ?
Quand tu aquaplanes, c'est que tu as trop bu.... d'eau!!
No??
on dit que l'alcool ne résout pas les problèmes.. la on a la preuve que l'eau non plus!
Roule un peu vite non?
Moins maintenant.
Le pire, c'est que tu ne peux rien faire dans ces situations, a part serrer des fesses !
si, tu peux contre braquer et accéléré pour récupéré de adhérence..
en aquaplaning, les roues ne touchent plus le sol (comme sur du verglas), donc ça ne sert pas à grand-chose de tourner le volant ou de freiner/accélérer
Surtout avec une traction
Ayant fait un stage de conduite pour se genre de situation, c'est pas accélerer qu'il faut faire (ca, c'est une technique dans colin mcrae, sur PS3, sur la route, a moins d'etre un pilote, c'est une connerie)
Il faut en effet contrebraquer, et surtout, appuyer a fond sur l'embrayage, pour "redonner de la liberté" aux roues. C'est le seul moyen efficace (lors de mon stage, on a chacun pue essayer ce qu'on pensait etre bon, et quand ils nous ont dit de faire ca, on a tous plus ou moins réussi a récupérer la voiture, c'est pas des conneries, y'a que ca de vrai)
Donc a fond sur l'embrayage et contrebraquage, après, faut avoir le bon timing, et puis dans certain cas, comme sur du verglas, ca ne suffira jamais si on va trop vite
Avec une traction, consternation
====> c'est de l'humour :l
Faut lâcher le volant et se cacher les yeux
il paraît qu'en faisant ça, le danger disparaît
A FOND! A FOND! A FOND!
a fond les ballons, la tête dans le guidon ... enfin dans le volant maintenant
c'est vrai que lors d'un aquaplaning la seule chose à faire c'est rétrograder et laisser faire la voiture... Surtout pas freiner ni donné des coups de volants. Sur le gel et la neige pareil.
Il faut juste rouler moins vite !
C'est Amusant qu'ils aient aussi le son avec leur vidéo. Heureusement qu'ils ne disaient rien de compromettant à ce moment là sinon ils n'auraient pas mit la vidéo en ligne.
En tout cas très impressionnant. Quand on pense qu'il suffit juste de décélérer pour recoller les pneus sur la route
dans le genre bisou frontale, y en a qui y on laissé des dents
on ne freine jamais quand on part en aqua planning on ralenti
oupss
euh ca l'aide vachement now...
encore une qui préfère le tête a queue a un bon coup par derrière